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日本发明水驱动汽车1升水可跑80千米

发布时间:2020-03-23 12:22:58 阅读: 来源:岩棉条厂家

感谢SteveYoung的投递新闻来源:华商网路透社近日报导,一家日本公司发明一种新型环保电力车,其所需燃料为水。这类车仅需要1公升水即可以80千米时速跑一小时,而且雨水、河水或海水,任何水都可。 “只要你手里有瓶水加进去,它就能跑动,”Genepax的首席执行长Kiyoshi Hirasawa对东京电视台表示。

根据东京电视台的报道,当水被注入位于车尾的水箱後,里面的发电机就会将水份解,并用其产生电力。 目前还未知这款车是不是将被展现。Genepax表示,他们正在为其申请专利,并且希望未来和日本汽车制造商展开合作。Genepax解释说,他们利用一种名为“水能量系统(WES)”新燃料电池系统技术,利用水来充当燃料,且不排放二氧化碳。此系统将外来的水和空气分别 供给此燃料电池和空气电极,从而产生出电力。该公司在6月12日在大阪会馆举行的新闻发布会上说,此系统的基本发电原理类似于平常的氢燃料电池,当水被注 入位于车尾的水箱后,里面的发电机就会将水份解,并用其产生电力。据该公司介绍,此系统的主要特征是使用了一种名为膜电极组(Membrane Electrode Assembly,MEA)的技术,可以将水通过化学反应分解为氢气和氧气,进而以此推动汽车前进。虽然该公司并没有泄漏详细的技术细节,不过可以成功采 用此技术让MEA利用水生产出氢来,Kiyoshi Hirasawa表示。这1化学进程类似于氢化金属和水反应产生氢,但他们表示这类技术效力是目前为止最先进的,比现有的技术效力更高,本钱也更低,能让 水产生更长时间的氢。Genepax公司,在此新技术下,此燃料电池只需水和空气就能制造出氢,因此就可以不用再配备储存高压氢的油箱了。而且,膜电极组不需要特殊的催化剂,只需一些稀有金属如铂,这在现有的系统中也存在。不像直接甲醇燃料电池(DMFC)使用甲醇当燃料,此新系统不排放二氧化碳。另外它的寿命可能更加久长,由于传统燃料电池中一氧化碳会致使催化剂中毒而导 致其催化性能被削弱,相反此新系统的燃料电极上不会产生一氧化碳,从而能延长其使用寿命。据测算,其寿命可达1年以上。该公司计划搜集更多的有关此产品寿 命的数据。在新闻发布会上,该公司展现了一个输出功率为120瓦的燃料电池堆和一个输出功率为300瓦的燃料电池系统。在演示中,此120瓦的燃料电池堆首先由干电 池驱动的水泵提供了水,当它发电时,即便在水泵关闭后,它也能运转起来。这时候,此燃料电池堆的电压为25-30伏。因为此燃料电池堆由40节电池排列而成 的,其每节电池的输出功率为3瓦或以上,电压约为0.5-0.7伏,电流约为6-7安。由于此电池的反应面积只有10 x 10厘米,其电力密度可能只有不到每平方厘米30毫瓦。与此同时,通过泵加入水和空气以后,此300瓦的燃料电池系统也被激活了。在演示进程中,Genepax用此系统开启了电视和带铅酸充电电池的照明设备。 另外,此300瓦系统还被安在由Takeoka迷你汽车制造公司生产的紧凑型电动车“Reva”的行李箱中,在此系统的驱动下,此电动车确切被开动了。Genepax公司最初计划生产一种500瓦的系统,但没有及时生产出用于MEA的特殊材料,最后只生产出了这类300瓦的系统。他们正在为其申请专利, 并且希望未来和日本汽车制造商展开合作。该公司打算将来供应一种1千瓦级别的这类发电系统,供电动车和住宅使用。除为用此系统驱动汽车以外,该公司还期望 将它用作发电机,给电动车的充电电池充电。虽然该车所使用的发动机目前的造价高达2,00万日元(约18522美元),但是公司称,如果能够实现量产,则可以将本钱下降至50万日元(约合3.2万人民币)。如果本钱能下降到这1水平,该公司认为他们的燃料电池系统可以匹敌太阳能电池系统。

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