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扫除盲区百万像素高清3D全景行车辅助系统指日可待汽车电子万芳

发布时间:2020-02-14 11:44:54 阅读: 来源:岩棉条厂家

扫除盲区,百万像素高清3D全景行车辅助系统指日可待 - 汽车电子 - 电子工程网

富士通OmniView 360°全景3D视频成像系统使用面朝前后左右的摄像头来捕捉周围图像,通过图像拼接技术合成环境的3D模型,形成如图4中所示“碗状”的全景图像,从任何角度显示车身的周围状况,使驾驶员能够以直观的方式获得车身周围的各种信息,以此来提升驾驶安全性。

王韵还强调,富士通针对行车辅助系统的OS操作界面做了全面、深入的优化,系统启动速度小于3秒, 画面采集和显示的延迟仅为30ms,几乎可以做到显示屏上的图像与车身外实际环境同步。而目前市场上常见的Win CE或Android操作界面启动较慢,无法满足行车安全所需求的实时显示和高速启动,而OmniView系统的OS操作界面更加人性化,更适用于行车安全系统。

整合独特算法的图形SoC平台保持全球领先

区别于其他厂商一些厂商“硬件至上”的理念,富士通特别注重考虑“软硬结合”。王韵在本次中国汽车电子论坛上表示,富士通OmniView 360°全景3D行车辅助系统的硬件SoC平台采用全球最先进的OmniView算法,强调软硬件的最佳结合,实现便于客户开发的系统级方案,“富士通拥有雄厚的图像算法技术的积累,在业界已树立很好的口碑,广泛应用于工业、消费电子、汽车电子等多个领域。基于我们多年的图形处理技术基础而开发的OmniView算法领先于全球同类竞争技术至少1-1.5年。”

据悉,基于OmniView先进算法的3D环视图形SoC平台MB86RXX系列凭借着优秀的性能以及独有的3D显示特性已得到市场的高度认可,被逐步在一些车厂的中高端车型中得到商用部署。MB86RXX系列平台目前主要包括MB86R11/MB86R12(代号Emerald)及最新推出的MB86R24(代号Triton)三种型号,产品定位针对三个不同层次:MB86R11支持目前已普及的30万模拟摄像头输入,而MB86R12的支持能力提升至4路百万数字像素摄像头视频输入,从图5我们可以看到,基于MB86R12平台开发的OmniView系统在显示输出上较比第一代产品有大幅的提升,MB86R12平台图像显示更加清晰、真实。

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