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当长江上首艘通过CCS认证纯电动航道快艇在

发布时间:2021-09-09 15:15:45 阅读: 来源:岩棉条厂家

长江上首艘通过CCS认证纯电动航道快艇在武船下水

【铝道】5月30日上午,长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇 长江航道电001 下水仪式在武船集团武昌总部举行。

长江航务管理局副局长魏志刚,长江航道局副局长王建斌,中车永济电机有限公司副总经理郭永安,西安中车永电电气有限公司总经理王庆军,中国船级社武汉分社建造处处长叶宁,武昌船舶重工集团有限公司副总经理王渭龄为 长江航道电001 下水剪彩。郭永安行(26.100,-0.27,-1.02%) 掷瓶礼 。

18米级纯电动航道快艇是由中国中车(7.970,-0.02,-0.开机:把料筒加热器设置为正常加工温度25%)永济电机有限公司和长江武汉航道局合作研发,武汉长江船舶设计院有限公司设计、武汉武船特种船艇有限公司建造,是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇,该船长18.9米,型宽4.2米,型深1.7米,设计吃水0.9米,航速21.5km/h。主要服务于长江中游虚耗太大河段,用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作。全船蓄电池总容量为1300KWh,充电时间4小时;*高航速时,可供工作时间为5小时;航速为17km/h时,可供工作时间为8小时。

快艇低碳环保

区别于传统柴油机动力驱动的船型方案,该船应用绿色新能源技术和节能环保技术,采国务院发展研究中心原副主任侯云春用全电池动力推进、双全回转舵桨方式,配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施,不产生油污水,真正实现船舶 零污染、零排放 。经测算,单艘该类型船舶一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨,同时还大大降低船舶运行时的噪音污染,振动也明显降低,航道作业环境得到极大改善。

控系统智能

本船采用中车永济自主研发的整船络控制系统,通过实时以太实现,主要由驾控台显示、舵桨检测、蓄电池管理检测、功率管理、变频器检测等环节组成,各环节通过非管型交换机进行数据的交互,可实现整船的状态监测、数据显示、故障报警及数据记录,从而提升船舶自动化等级及用户服务。通过络监控数据实施传输,可在岸基办公室和移动APP实时监控设备运行状态。

内装绿色舒适

针对本船舱室空间较小的特点,内装设计风格以现代简约为主,整体色调明快,整体布局简洁,凸显整个空间的层次感和立体感。对舱室设备布置进行合理优化:化繁为简,将所有外露的轮机设备、电气开关设备、通风设施等均做箱柜化处理,全船窗户均采用整体窗斗美化,让空间显得干净、清爽,达到简约的内装效果。新型环保内装材料的应用:内装材料的选择与本船绿色环保理念相契合,采用环保的铝质仿木纹家具、pvc仿地毯纹地板、铝合金整体动车窗斗等,体现绿色、环保、清洁、简洁、舒适、美观等特点。

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