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解决拥堵关键在妥善安置菜贩-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:31:31 阅读: 来源:岩棉条厂家

解决拥堵关键在妥善安置菜贩

    西江都市报讯(记者 龙天传)近日,本报转载了来自梧州零距离网的一则关于“天光圩堵车痼疾难根治”的帖子,内容提及时下正值秋收蔬菜上市旺季,市机场路口交通拥堵问题突出。为进一步了解相关情况。10月31日,记者前往现场进行走访调查。

    大量白菜上市致拥堵加剧

    当日凌晨5点,记者来到长洲区竹湾市场附近。由于正值深秋时节,天亮得比较迟,现场仍是昏暗一片。唯独一盏高耸的LED街灯把机场路口照得光亮。“如果不是有块路牌提示,我都不知道这就是路口。”来自广东省封开县的菜贩林先生说。

    现场原本约30米宽的路口,被密密麻麻地菜贩所“淹没”,并形成一道横向的“人墙”。该“人墙”的前后,纵向排列着一条车龙,其中,以进出收菜的面包车和三轮车为主。然而,尽管车主们脸上已经是一副焦急万分的神情,可堵在路口交易的菜贩们却正忙得不亦乐乎,丝毫没有让路的意思。“‘皇帝们’让开,我赶时间啊!”“在找零钱呢,很快了。”眼看时间到5点30分了,菜贩“找零”的行为,似乎还在延续。

    记者了解到,机场路口交通拥堵加剧的原因与蔬菜交易量有关。一位自称是“天光圩”常客的林大姐告诉记者,现在恰逢小白菜大量上市,之前要价2.5元/斤,如今每斤的批发价仅0.4元,所以各路菜贩都汇集于此进行抢购。此外,像菜心、油麦菜等叶菜尽管价格浮动不大,但销路也不错。旺盛的交易需求,造成此处拥堵问题尤为突出。

    竹湾市场重建有待批复

    距离机场路口约300米的地方,有一个大型公交车站,里面停靠着过百辆公交车。眼看临近首班车的发车时间,司机们已经整装待发,但他们的心情并不见得舒畅,其中2路、26路等驾驶大型公交的司机对路口拥堵感受最深。记者从负责当天车辆调度的师傅口中获悉,除了中小型公交车的司机可以绕道行驶之外,许多大型公交车出站时都必须通过拥堵的机场路口。

    为了体验过中艰苦,记者坐上26路的首班车。按照规定,首班车的发车时间是6点05分,司机预计了路口拥堵的情况,特意提前在5点50分发车。1分钟后,26路早班公交车来到了机场路口,然而,任凭司机如何劝说,路口的菜贩都只是让出了一条仅够三轮车通过的道路。更让人无奈的是,好不容易让出的一点空间,却被突然迎面开来的一辆红色三轮车堵上。就这样,公交车进退不得。

    双方僵持一段时间后,公交车又缓慢开动了,此时突然听到车尾“哐”一声,原来该红色三轮车与公交车发生了碰撞,幸好双方低速行驶,并没有造成太大问题。双方司机经简单协商,公交车司机继续前行,并安全驶离人群。此时已是6点10分。

    随后,类似的交通险象反复上演,直到当天7点15分左右,待批发交易的人潮渐渐散去,交通拥堵的情况才有好转。

    直至离开现场之时,记者并没有看到相关部门的工作人员到场维持秩序。对于解决机场路口交通拥堵的问题,有受访市民认为,该问题存在由来已久,并经市内各媒体相继曝光,却依然不见好转。有市民建议,只堵不疏并不是长久之计,应该另辟地方供菜贩们交易,实行统一管理。

    11月4日,记者从市市场建设管理中心获悉,对于市竹湾农贸批发市场的重建计划已经形成报告,现等待上级部门批复。此外,该中心已经决定将机场路内临时安置点的经营户,暂时引导到位于该路段的同舟物流配送中心经营。

编辑:黄东莹 钟笑莹

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